Что такое утильсбор простыми словами
Утилизационный сбор — разовый платёж за будущую утилизацию машины. Его платит тот, кто ввозит машину в Россию, или завод, который её выпускает. Сбор установлен статьёй 24.1 закона «Об отходах производства и потребления», а ставки и порядок расчёта задаёт правительство в постановлении № 1291 от 26.12.2013. Последняя большая редакция — постановление № 1713 от 01.11.2025, она действует с 1 декабря 2025 года.
Формула одна для всех: базовая ставка × коэффициент. Для легковых машин базовая ставка — 20 000 ₽. Коэффициент зависит от того, кто ввозит машину (физлицо для себя или компания), от возраста машины, объёма двигателя и мощности.
Для покупателя машины из Японии, Кореи или Китая утильсбор — одна из трёх обязательных статей вместе с пошлиной и таможенным сбором. Если машина подходит под льготу, сбор почти не заметен в смете. Если нет — он бывает дороже самой машины.
Сколько утильсбор на авто для физлиц в 2026 году
Льготная ставка при ввозе для личного пользования:
| Возраст машины | Коэффициент | Утильсбор |
|---|---|---|
| Не больше 3 лет | 0,17 | 3 400 ₽ |
| Старше 3 лет | 0,26 | 5 200 ₽ |
Льгота действует:
- для машин с двигателем внутреннего сгорания объёмом до 3 000 см³ и мощностью не выше 160 л.с. (117,68 кВт);
- для электромобилей и последовательных гибридов мощностью не выше 80 л.с. (58,84 кВт).
У машин с двигателем больше 3 000 см³ льготы нет при любой мощности. Коэффициенты 0,17 и 0,26 расписаны в постановлении до 2030 года и не меняются.
Какой утильсбор, если мощность больше 160 л.с.
Выше льготного порога для личного ввоза действует отдельная шкала. Суммы на 2026 год для машин с двигателем внутреннего сгорания:
| Объём и мощность | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| До 1 л, 161–190 л.с. | 307 200 ₽ | 568 800 ₽ |
| 1–2 л, 161–190 л.с. | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| 1–2 л, 191–220 л.с. | 952 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
| 1–2 л, 221–250 л.с. | 1 010 400 ₽ | 1 677 600 ₽ |
| 1–2 л, 251–280 л.с. | 1 142 400 ₽ | 1 838 400 ₽ |
| 2–3 л, 161–190 л.с. | 2 306 800 ₽ | 3 456 000 ₽ |
| 2–3 л, 191–220 л.с. | 2 364 000 ₽ | 3 501 600 ₽ |
| 2–3 л, 221–250 л.с. | 2 402 400 ₽ | 3 552 000 ₽ |
| 3–3,5 л, до 160 л.с. | 2 584 000 ₽ | 3 956 200 ₽ |
| Больше 3,5 л, до 160 л.с. | 3 290 600 ₽ | 4 325 800 ₽ |
Строки для более мощных машин есть в постановлении № 1713 (раздел I, пункт 3 перечня).
Утильсбор на электромобили и гибриды
Электромобили и последовательные гибриды — те, у которых колёса крутит только электромотор, а бензиновый двигатель работает генератором, — получают льготу при мощности до 80 л.с. Выше — своя шкала на 2026 год:
| Мощность | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| До 80 л.с. | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| 81–100 л.с. | 991 200 ₽ | 1 641 600 ₽ |
| 101–130 л.с. | 1 317 600 ₽ | 1 912 800 ₽ |
| 131–160 л.с. | 1 560 000 ₽ | 2 227 200 ₽ |
| 161–190 л.с. | 1 848 000 ₽ | 2 594 400 ₽ |
Какую мощность берут в расчёт:
- у электромобиля и последовательного гибрида — максимальную 30-минутную мощность электромоторов; если моторов несколько, их мощности складывают;
- у остальных гибридов — сумму мощности ДВС и 30-минутной мощности электромоторов.
Значения берут из одобрения типа, СБКТС или ЭПТС. Поэтому гибрид с бензиновым мотором на 100 л.с. может не пройти под льготу: к мощности двигателя прибавят мощность электромотора. Из Японии гибриды и электромобили в Россию сейчас не вывозят — подробности на странице авто из Японии. Из Китая такие машины везут, и расчёт мощности для них особенно важен.
Условия льготы: когда платят по коммерческой шкале
Льготная ставка зависит не только от мощности. Должны выполняться все условия сразу:
- В расчёте утильсбора указано, что машина ввезена для личного пользования.
- Машину регистрируют в Госавтоинспекции на того, кто платил сбор, в течение 12 месяцев с даты таможенного приходного ордера (ТПО).
- Пошлины уплачены по единым ставкам или совокупным таможенным платежом — то есть машину растаможили как физлицо.
- Если машину выпустили в обращение в другой стране ЕАЭС — Казахстане, Киргизии, Армении или Беларуси, — с этого выпуска до подачи расчёта прошло не меньше 12 месяцев.
Две ловушки, на которых теряют деньги:
- вторая машина, ввезённая в течение 12 месяцев после первой, считается по коммерческой шкале;
- если продать или подарить машину раньше 12 месяцев с даты ТПО, придётся доплатить разницу до коммерческого утильсбора.
Все условия с примерами — в статье о льготном утильсборе.
Как рассчитать утильсбор: три примера
Утильсбор не зависит от цены машины и курса валют — только от возраста, объёма и мощности. Три машины, которые часто везут под заказ:
Honda Fit из Японии, 2022 год выпуска, 1,3 л, 98 л.с. В октябре 2026 года машине больше 3 лет, мощность ниже порога — утильсбор 5 200 ₽.
Kia K5 из Кореи, 2022 год, 1,6 турбо, 180 л.с. Мощность выше 160 л.с., объём от 1 до 2 л, возраст больше 3 лет — 1 492 800 ₽. Та же K5 с атмосферным мотором 2,0 л на 160 л.с. обойдётся в 5 200 ₽, если в документах её мощность не превышает 117,68 кВт.
Toyota Corolla из Китая, новая, 2,0 л, 126 кВт (171 л.с.). Мощность выше порога, машине меньше 3 лет — 900 000 ₽ в 2026 году и 990 000 ₽ после 1 января 2027 года. Та же Corolla с мотором 1,2 турбо (85 кВт, 116 л.с.) — 3 400 ₽.
Свою машину можно посчитать в калькуляторе утильсбора, а пошлину и полную сумму платежей — в калькуляторе растаможки.
Почему порог 160 л.с. проверяют по киловаттам
В постановлении порог записан в киловаттах — 117,68 кВт. В объявлениях мощность часто округлена, а в расчёт идёт значение из документов: одобрения типа, СБКТС или ЭПТС. Машина с мощностью 118 кВт по документам платит уже не 5 200 ₽, а сумму из коммерческой шкалы.
Перед покупкой проверьте:
- мощность в киловаттах по данным производителя для конкретной версии, а не для модели в целом;
- у гибрида — мощность электромотора отдельно от двигателя;
- дату выпуска: от неё зависит, какая строка таблицы применяется.
Подходит ли машина под льготу и экспортные ограничения, можно быстро проверить в разделе проходные авто.
Утильсбор с 1 января 2027 года
С 1 января 2027 года коэффициенты для машин выше льготного порога вырастут на 10%. Для машины 1–2 л и 161–190 л.с. утильсбор вырастет с 900 000 до 990 000 ₽ до 3 лет и с 1 492 800 до 1 642 000 ₽ старше 3 лет. Льготные 3 400 и 5 200 ₽ не меняются. Минпромторг 23.09.2026 подтвердил плановую индексацию. Таблица новых ставок — в статье утильсбор с 1 января 2027 года.
Отменят ли утильсбор и будут ли льготы
На 19.10.2026 решений об отмене утильсбора нет. Льгот для многодетных семей, участников СВО и инвалидов тоже нет — есть только законопроекты:
- № 1221393-8 (ЛДПР, май 2026 года) — освободить от сбора при ввозе одной машины многодетные семьи, семьи с детьми-инвалидами, ветеранов боевых действий и инвалидов I группы;
- № 1254638-8 (КПРФ, 8 июня 2026 года) — компенсировать утильсбор многодетным; правительство в отзыве написало, что проект требует существенной доработки.
Пока законопроект не принят, он ничего не меняет. Изменения по ним собираем в новостях об утильсборе.
Где и когда платят утильсбор при ввозе
При личном ввозе утильсбор платят таможне вместе с остальными платежами: подают расчёт, оплачивают, таможня проверяет. Пока сведения об уплате не внесены в электронный паспорт, у ЭПТС статус «незавершённый» и поставить машину на учёт нельзя. Как получить документы — в статьях про ЭПТС и про СБКТС.
Посчитаем полную стоимость: аукцион, фрахт, таможня, утильсбор, доставка по России.
Источники
- Постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713 — ставки, коэффициенты и условия льготы (publication.pravo.gov.ru).
- Заявление пресс-службы Минпромторга от 23.09.2026 об индексации с 1 января 2027 года (tks.ru).
- Законопроекты № 1221393-8 и № 1254638-8 — система обеспечения законодательной деятельности Госдумы (sozd.duma.gov.ru).
Ставки и условия проверены 19.10.2026.
