Коротко: Корея или Япония
| Япония | Корея | |
|---|---|---|
| Руль | Правый | Левый |
| Что можно вывезти | ДВС до 1 900 см³, дешевле 6 млн иен | ДВС до 2 000 см³ |
| Гибриды и электромобили | Нельзя | Нельзя |
| Где покупают | Закрытые аукционы — через участника торгов | Encar и другие площадки объявлений |
| Отчёт о состоянии | Аукционный лист с оценкой и схемой кузова | Лист проверки состояния и страховая история |
| Контроль пробега | Пробег в свидетельстве о техосмотре, база ассоциации автоаукционов | Государственная система пробега с техосмотров |
| Растаможка в России | По общим правилам | По общим правилам |
Дальше — по каждому пункту.
Ограничения на вывоз: главное различие
Япония. С 9 августа 2023 года нельзя вывезти в Россию машину с бензиновым или дизельным мотором больше 1 900 см³, а также гибриды, подключаемые гибриды и электромобили. С апреля 2022 года действует запрет на машины дороже 6 млн иен. Подробно — в статье санкционные авто из Японии.
Корея. С 24 февраля 2024 года на вывоз в Россию машин с ДВС больше 2 000 см³, гибридов и электромобилей нужно разрешение, а его по общему правилу не выдают. Порог по объёму выше японского, а ограничения по цене для легковых машин нет — его заменил порог по объёму.
На практике разница в 100 см³ важна: моторы «2,0» у Kia и Hyundai имеют объём 1 999 см³ и из Кореи проходят, а японские Toyota Noah, Voxy и Harrier с мотором 1 986 см³ из Японии не проходят. Поэтому седан или кроссовер с атмосферным 2,0 реально привезти только из Кореи.
Какие машины где брать
Из Японии везут то, чего нет в Корее:
- компактвэны — Honda Freed, Toyota Sienta, Honda Stepwgn с 1,5 турбо;
- малолитражки — Honda Fit, Nissan Note E12, Toyota Yaris;
- кей-кары и Suzuki Jimny;
- рабочие универсалы — Toyota Probox.
Из Кореи везут леворульные седаны и кроссоверы:
- седаны — Kia K5, Hyundai Sonata и Avante;
- кроссоверы — Kia Sportage, Hyundai Tucson, Kia Seltos;
- версии на газу LPi с завода — например, Sportage 2,0 LPG и Avante LPi 1,6;
- городские Kia Morning и Ray с мотором 1,0.
Все проходные модели Kia — на странице Kia из Кореи.
Руль
Из Японии едут только праворульные машины, из Кореи — леворульные. Запрета на легковые машины с правым рулём в России нет, на растаможку сторона руля не влияет. Правый руль мешает в основном при обгоне на двухполосной трассе и на парковках и платных дорогах. Подробно — в статье левый или правый руль.
Как покупают машину
Япония — аукционы. Подержанные машины продают на закрытых аукционах: участвовать могут только члены, например у USS нужна лицензия на торговлю подержанными товарами не меньше года. Покупатель из России торгуется через участника аукциона — экспортёра или агента. Цена складывается на торгах, у каждой машины есть аукционный лист с оценкой. Как устроены торги — в гиде по аукционам Японии, как читать лист — в статье аукционная оценка.
Корея — объявления. Основная площадка — Encar. Это сайт объявлений: цена указана продавцом в 만원, десятках тысяч вон. В карточке есть лист проверки состояния, страховая история и цена новой машины. Как читать объявление — в гиде Encar: как купить авто с корейского сайта.
Разница для покупателя: на японском аукционе цену заранее не знаешь — ставим лимит и ждём торгов. На Encar цена видна сразу, а машину можно подобрать спокойнее.
Проверка истории и пробега
Япония. С 2004 года пробег на момент техосмотра записывают в свидетельство о техосмотре. Аукционы сверяют показание с базой Японской ассоциации автоаукционов и отмечают в листе, если одометр скручен или заменён. Машину, которая ни разу не продавалась на аукционе, так проверить нельзя. Идентификатор японской машины — номер кузова, а не VIN.
Корея. Менять показания одометра запрещено законом: до 3 лет лишения свободы или штраф до 30 млн вон. Пробег с техосмотров хранится в государственной системе, а страховая история показывает полную гибель, затопление, угон, работу в прокате и страховые случаи. Сведения о ДТП попадают туда через 2,5–3 месяца.
Подробнее о том, как в обеих странах ловят скрученный пробег, — в статье скрученный пробег.
Растаможка: правила одни, машины разные
Пошлина, таможенный сбор и утильсбор не зависят от страны вывоза. Для машины 3–5 лет пошлина — ставка в евро за 1 см³, и она растёт по ступеням объёма: 1,7 € до 1 500 см³, 2,5 € — для 1 501–1 800 см³, 2,7 € — для 1 801–2 300 см³. Японские компактные машины часто укладываются в 1 500 см³, корейские седаны и кроссоверы — в 1,6–2,0 л.
| Машина | Возраст | Цена | Пошлина | Сбор | Утильсбор | Итого |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda Freed 1,5 из Японии, 131 л.с. | 3–5 лет | 1,5 млн иен | 238 345 ₽ | 4 924 ₽ | 5 200 ₽ | 248 469 ₽ |
| Hyundai Avante 1,6 из Кореи, 123 л.с. | 3–5 лет | 15 млн вон | 374 406 ₽ | 4 924 ₽ | 5 200 ₽ | 384 530 ₽ |
| Kia K5 2,0 из Кореи, 160 л.с. | 3–5 лет | 20 млн вон | 505 828 ₽ | 13 541 ₽ | 5 200 ₽ | 524 569 ₽ |
Курс ЦБ на 19.10.2026: 1 € = 93,7187 ₽, 100 иен = 52,8691 ₽, 1 000 вон = 62,0079 ₽. Цены машин условные.
Ещё одна разница — мощность. Льготный утильсбор платят при мощности до 160 л.с.; выше — сотни тысяч или миллионы рублей. В Корее много турбомоторов 1,6 на 180 л.с. и больше: их вывезти можно, но утильсбор для машины старше 3 лет — 1 492 800 ₽ вместо 5 200 ₽. У японских машин до 1,9 л мощность обычно ниже порога, но есть исключения — например, Honda Vezel Touring 1,5 турбо на 172 л.с. Посчитать свою машину можно в калькуляторе растаможки.
Посчитаем полную стоимость: аукцион, фрахт, таможня, утильсбор, доставка по России.
Итог: как выбрать страну
- Нужен компактвэн, малолитражка или кей-кар — Япония. Freed, Sienta, Jimny и кей-кары делают для японского рынка.
- Нужен седан или кроссовер с левым рулём и мотором до 2,0 — Корея.
- Нужен мотор больше 2,0, гибрид или новая машина — ни Япония, ни Корея не подходят. Смотрите авто из Китая — там ограничений по объёму нет.
- Важны платежи — сравнивайте не страны, а конкретные машины: объём, мощность и возраст решают больше, чем страна.
Если не уверены, какую страну выбрать, расскажите, какая машина нужна и на какой бюджет, — подберём варианты из обеих стран.
Назовите бюджет и пожелания — подберём варианты с аукционов и площадок.
Источники
- METI — экспортные меры в отношении России (обзоры от 28.07.2023 и 06.10.2026); Reuters, 29.03.2022.
- Корейская таможенная служба — разъяснение об экспортном контроле в отношении России и Беларуси (2024).
- USS — условия вступления и устройство аукционов; MLIT — уведомление 国自整第112号 от 31.10.2003 (пробег в свидетельстве о техосмотре).
- Закон Кореи «Об управлении автомобилями», статьи 71 и 79 (easylaw.go.kr); car365.go.kr; KIDI CarHistory.
- ТР ТС 018/2011, п. 19 — правый руль.
- Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107 — ставки пошлины; постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713 — утильсбор; постановление Правительства РФ от 23.10.2025 № 1638 — таможенный сбор.
- Курсы ЦБ РФ на 19.10.2026.
Сведения проверены 22.10.2026.
